
Sáng 26/4/2019, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Hãng hàng không Bamboo Airways chào đón máy bay Airbus A321neo tiếp theo gia nhập đội bay. Như vậy, đây là chiếc A321neo thứ hai về với Bamboo Airways trong tháng 4 này.
Được đánh giá là mẫu máy bay tân tiến bậc nhất trong dòng máy bay thân hẹp A320, Airbus A321neo sử dụng động cơ hiện đại giúp làm giảm lượng nhiên liệu tiêu hao, hạn chế tiếng ồn, đặc biệt giảm 50% lượng khí thải ra môi trường. Đây chính là lý do khiến Airbus A321neo trở thành mẫu máy bay được nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới săn đón như American Airlines, Air New Zealand, Quatar Airways, Delta Airlines, Etihad Airways…
Máy bay Airbus A321neo mà Bamboo Airways tiếp nhận sản xuất năm 2018. Máy bay kế thừa những ưu điểm của các tàu A321neo về hãng trước đây, bao gồm cấu hình 198 ghế ngồi thay vì 244 ghế nguyên bản, tối ưu hoá không gian ngồi và di chuyển trong khoang, mang lại cảm giác thoải mái nhất cho hành khách trong suốt hành trình bay.
Nội thất khoang hành khách sử dụng tông màu ghi chủ đạo tạo cảm giác sang trọng, dễ chịu. Tất cả các ghế ngồi đều được bọc da đồng màu và trang bị cổng USB cấp nguồn điện để khách có thể sạc pin điện thoại hoặc các thiết bị điện tử bất cứ lúc nào. Khoang hành lý rộng hơn 40% so với các máy bay thân hẹp thông thường mang lại sức chứa tối ưu.
Với hiệu suất hoạt động đã được khẳng định khi đưa vào khai thác các đường bay dài dưới 5 tiếng đồng hồ, A321neo sớm được Bamboo Airways xác định là "át chủ bài" cho đường bay châu Á, cũng là thị trường trọng điểm đang được Bamboo Airways nghiên cứu triển khai ngay trong quý 2/2019.
Tính riêng trong tháng 4/2019, Bamboo Airways khai trương các chuyến bay tới Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản. Cụ thể, chuyến bay đầu tiên đến Hàn Quốc theo chặng khứ hồi Hà Nội - Incheon sẽ được đưa vào khai thác vào ngày 26/4, các chuyến bay đến Đài Loan theo 2 chặng khứ hồi Đà Nẵng - Đài Bắc, Hà Nội - Đài Nam khai thác vào ngày 27/4, và chuyến bay đi Nhật Bản theo 2 chặng Hà Nội - Irabaki, Tp.HCM - Irabaki bắt đầu khai thác từ ngày 28/4.
Cũng trong tháng 4/2019, Bamboo Airways và Sân bay quốc tế Praha cũng đã tiến hành Lễ ký kết và trao đổi Biên bản ghi nhớ về việc hợp tác mở đường bay thẳng Việt Nam - Séc trước sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Cộng hòa Séc Andrej Babiš.
Thống kê cho thấy dịp lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài 5 ngày khiến nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng của người dân tăng vọt. Liên tục đón tàu bay mới và khai trương đường bay tới các điểm du lịch, văn hóa nổi tiếng trong nước và khu vực, Bamboo Airways kỳ vọng đáp ứng đúng lúc nhu cầu nghỉ dưỡng, giải trí và du lịch của du khách trong giai đoạn này nói riêng, và góp phần thúc đẩy giao thương, hội nhập về lâu dài nói chung.
Trong năm 2019, hãng lên kế hoạch mở 37 - 40 đường bay nội địa, cùng các đường bay tới thị trường châu Á trong quý 2/2019 và Đông Âu trong quý I3/2019.
"Bamboo Airways vui mừng chào đón chiếc Airbus A321neo tiếp theo, tiếp tục tiến trình chuẩn hoá đội bay của hãng, cũng như khẳng định nỗ lực không ngừng để mở rộng mạng lưới bay trong nước và quốc tế theo lộ trình đặt ra", ông Bùi Quang Dũng, Phó tổng giám đốc Bamboo Airways, cho biết.
Bamboo Airways hiện đang khai thác 17 đường bay nội địa nối các tỉnh thành lớn và địa điểm du lịch nổi tiếng, bắt đầu khai thác các đường bay quốc tế trong tháng 4/2019. Dự kiến từ nay đến hết năm 2019, đội tàu bay của Bamboo Airways sẽ tăng số lượng lên 40 tàu, bao gồm các dòng Airbus A321 Neo cho mẫu tàu thân hẹp và Boeing 787 Dreamliner cho mẫu tàu thân rộng.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời cũng đang đặt ra những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững. Đây vừa là thách thức, vừa là động lực để ngành nông nghiệp Việt Nam chuyển đổi từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang cạnh tranh bằng chất lượng và giá trị gia tăng...
Hơn 50 lãnh đạo, chuyên gia và nhà hoạch định chính sách từ Liên hợp quốc cùng các quốc gia đối tác sẽ tham dự Hội thảo các bên liên quan Chương trình Đối tác Ba bên (TPP) năm 2026 tại Hà Nội, nhằm thúc đẩy hợp tác đào tạo, nâng cao năng lực và ứng dụng công nghệ trong hoạt động gìn giữ hòa bình...
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Chương trình OCOP giai đoạn 2026 - 2030 được thành phố Huế xác định là giải pháp quan trọng nhằm cơ cấu lại ngành nông nghiệp, phát huy lợi thế sản phẩm bản địa, làng nghề truyền thống và thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn theo hướng hiện đại, bền vững...
Quyết định rà soát cuối kỳ biện pháp chống bán phá giá vật liệu hàn từ Malaysia, Thái Lan và Trung Quốc nhằm đánh giá nguy cơ tái diễn hành vi bán phá giá và thiệt hại cho sản xuất nội địa nếu chấm dứt biện pháp này…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.