
Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ có kế hoạch cắt giảm tới 8.000 việc làm trong năm nay tại bộ phận máy bay thương mại - nguồn tin thân cận tiết lộ với Reuters. Động thái này có thể giúp Boeing tiết kiệm 1 tỷ USD chi phí và cạnh tranh hiệu quả hơn với đối thủ châu Âu Airbus.
Boeing ngày 30/3 công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 4.000 việc làm tại mảng máy bay thương mại trong thời gian đến cuối năm, và sa thải 550 nhân viên khác làm việc ở bộ phận bay thử nghiệm.
Nguồn tin của Reuters nói mục tiêu của Hội đồng Quản trị Boeing là cắt giảm 10% nhân sự tại bộ phận máy bay thương mại, tương đương mức sa thải 8.000 người.
Phản ứng trước thông tin này, Boeing nói rằng con số 8.000 chỉ là giả định và hãng không có mục tiêu cụ thể nào cho việc cắt giảm nhân sự. “Không hề có mục tiêu cắt giảm việc làm nào. Chúng tôi càng kiểm soát được chi phí, thì nhân sự càng ít nhiều tác động”, phát ngôn viên Doug Alder của Boeing nói.
Boeing tuyên bố việc cắt giảm chi phí là một phần của kế hoạch nhằm duy trì và cải thiện năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, giới đầu tư đã có phản ứng khá bi quan. Giá cổ phiếu của Boeing trong phiên giao dịch ngày 30/3 giảm gần 1,9%, mức giảm mạnh nhất của các cổ phiếu thuộc chỉ số Dow Jones.
Boeing hiện đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ nhất trong lịch sử 100 năm của hãng nếu không tính đến các thời kỳ chiến tranh. Sản lượng máy bay của hãng liên tục lập kỷ lục. Tuy nhiên, Boeing lại sử dụng ít nhân công hơn trước đây và cố gắng cắt giảm các chi phí khác để cạnh tranh với Airbus.
Phát biểu trước nhân viên hồi tháng trước, ông Ray Conner, Giám đốc điều hành mảng máy bay của Boeing, nói việc tiết kiệm chi phí là cần thiết để “tăng thị phần, có ngân sách phục vụ tăng trưởng, và vận hành doanh nghiệp một cách lành mạnh”.
Trong 2 tháng đầu năm nay, Boeing nhận được đơn đặt hàng 70 máy bay mới, so với 18 máy bay mà Airbus được đặt hàng. Tuy nhiên, số 70 máy bay này bao gồm 40 chiếc Boeing 737 bán hạ giá cho hãng United Airlines.
Các nhà đầu tư cho rằng việc Boeing mạnh tay sa thải là một phản ứng đáng ngại trước sự chậm lại của chu kỳ kinh doanh và mức độ cạnh tranh mạnh mẽ của Airbus, hơn là một phần trong kế hoạch có trật tự nhằm điều chỉnh nhân sự cho phù hợp với mức sản lượng.
“Kế hoạch này cho thấy sự bị động, không phải là chủ động”, một nhà quản lý quỹ nắm giữ cổ phần lớn trong Boeing nhận định.
Năm 2015, Boeing đạt doanh thu kỷ lục 96,1 tỷ USD và giao hàng 762 máy bay, số lượng lớn chưa từng có từ trước đến nay của hãng. Tuy nhiên, lợi nhuận sau điều chỉnh của hãng giảm 13% so với năm 2014, còn 7,74 tỷ USD.
Tính đến cuối tháng 2 vừa qua, Boeing có 159.250 nhân viên, giảm 8,4% so với cách đây 3 năm.
Lạm phát ở Mỹ thường có khuynh hướng gây bất lợi cho đảng cầm quyền trong các cuộc bầu cử. Vào các năm 2022 và 2024, giá cả leo thang chính là "gót Achilles" của Đảng Dân chủ...
Thụy Sỹ, Singapore và Na Uy lần lượt đứng đầu theo ba cách tính GDP bình quân đầu người, tùy việc có điều chỉnh theo chênh lệch giá cả và thời gian làm việc hay không…
Nga cam kết cung cấp thêm dầu diesel theo thỏa thuận với Tổng thống Mỹ Donald Trump, nhưng giới phân tích hoài nghi về khả năng đáp ứng của nước này khi hoạt động lọc dầu liên tục bị gián đoạn bởi các cuộc tấn công của Ukraine…
Tây Ban Nha từ lâu gắn liền với tỷ lệ thất nghiệp cao, nhưng Phần Lan hiện đã vượt quốc gia này để trở thành nước có tỷ lệ thất nghiệp cao nhất châu Âu…
Hiện tại, mối quan tâm của nhà đầu tư còn đang hướng tới Italy, quốc gia với kế hoạch ngân sách mới gây nhiều tranh cãi...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.